Bagi kereta api elektrik, sistem pembrekan elektrik lebih pelbagai dan khusus berbanding kenderaan elektrik biasa, kerana ia perlu menghentikan jisim yang jauh lebih besar pada kelajuan tinggi sambil mengekalkan keselamatan penumpang dan peralatan.
Secara umum, jenis-jenis sistem pembrekan elektrik bagi kereta api elektrik adalah seperti berikut:
1. Pembrekan Regeneratif (Regenerative Braking)
- Konsep: Motor tarikan (traction motor) bertukar menjadi penjana apabila kereta api memperlahankan kelajuan.
- Proses: Tenaga kinetik ditukar kepada tenaga elektrik, kemudian dihantar semula ke talian kuasa atau digunakan oleh kereta api lain pada rangkaian yang sama.
- Kelebihan: Menjimatkan tenaga, mengurangkan kehausan brek mekanikal.
- Kekurangan: Hanya berkesan jika terdapat laluan tenaga balik (contohnya grid atau tren lain yang menggunakan kuasa).
2. Pembrekan Dinamik (Dynamic Braking)
- Konsep: Motor tarikan masih bertindak sebagai penjana, tetapi tenaga elektrik yang dijana tidak disalurkan semula ke grid.
- Proses: Tenaga elektrik diubah menjadi haba melalui resistor bank (grid resistor) dan dibuang ke udara menggunakan kipas penyejuk.
- Kelebihan: Tidak bergantung kepada grid elektrik.
- Kekurangan: Tenaga terbuang sebagai haba.
3. Pembrekan Reostatik (Rheostatic Braking)
- Konsep: Sejenis pembrekan dinamik, di mana tenaga elektrik yang dijana oleh motor dialirkan melalui perintang (resistor) untuk diubah menjadi haba.
- Bezanya: Lebih spesifik dalam penggunaan resistor berkapasiti tinggi.
- Kelebihan: Berkesan pada kelajuan tinggi hingga sederhana.
- Kekurangan: Kecekapan berkurang pada kelajuan rendah.
4. Pembrekan Campuran (Blended Braking)
- Konsep: Gabungan pembrekan elektrik (regeneratif/dinamik) dengan pembrekan pneumatik (udara) atau mekanikal.
- Proses: Sistem kawalan automatik menentukan kombinasi optimum antara brek elektrik dan brek udara untuk menghentikan tren secara selamat.
- Kelebihan: Memaksimumkan penjimatan tenaga sambil memastikan prestasi berhenti yang stabil.
- Kekurangan: Sistem kawalan lebih kompleks.
No comments:
Post a Comment