Tuesday, 16 September 2025

Bahaya lidah manusia

 



https://share.google/images/7I7mAk8K4Uf6cijm2

Lidah manusia dianggap sangat bahaya bukan kerana bentuk fizikalnya, tetapi kerana perkataan yang keluar daripadanya. Dalam banyak budaya dan agama (termasuk Islam), lidah sering digambarkan sebagai senjata paling tajam walaupun ia lembut.

Berikut beberapa sebab lidah itu berbahaya:

  1. Menyakiti perasaan orang lain
    – Perkataan yang kasar, sindiran atau penghinaan boleh melukakan hati lebih dalam daripada senjata. Luka fizikal boleh sembuh, tetapi luka hati kadang-kadang kekal lama.

  2. Fitnah & gosip
    – Menyebarkan berita palsu atau aib orang lain boleh menjatuhkan maruah, memecah-belahkan keluarga, masyarakat, bahkan negara.

  3. Memutuskan silaturrahim
    – Pertengkaran dan permusuhan sering bermula daripada kata-kata yang tidak terkawal.

  4. Mengundang dosa
    – Dalam Islam, dosa besar seperti mengumpat, menipu, bersumpah palsu, dan memfitnah semuanya berkaitan dengan lidah.

  5. Memengaruhi tindakan
    – Kata-kata boleh membakar semangat kebaikan, tetapi juga boleh mencetuskan perang, rusuhan, atau kezaliman.

Namun, lidah juga boleh menjadi sumber kebaikan: menasihati, memberi motivasi, menenangkan jiwa, menyebarkan ilmu, dan berzikir kepada Allah.

🌹 Kesimpulan: Lidah manusia berbahaya kerana ia kecil tetapi mampu memberi kesan yang sangat besar—sama ada kebaikan atau keburukan—bergantung pada bagaimana ia digunakan.

,.....,..................................

Jom kongsi beberapa hadis dan perumpamaan tentang lidah yang menunjukkan kenapa ia dianggap sangat bahaya dan mesti dijaga:


🕌 Hadis Nabi SAW tentang lidah

  1. Jaminan syurga dengan menjaga lidah
    Rasulullah SAW bersabda:

    “Sesiapa yang dapat menjaga apa yang ada di antara dua janggutnya (lidahnya) dan apa yang ada di antara dua kakinya (kemaluannya), maka aku menjamin baginya syurga.”
    (Riwayat al-Bukhari)

    ➝ Menunjukkan lidah adalah faktor penentu keselamatan akhirat.

  2. Kebanyakan manusia masuk neraka kerana lidah
    Nabi SAW bersabda kepada Mu‘az RA:

    “Bukankah manusia itu akan dihumbankan ke dalam neraka dengan wajah mereka – atau kata baginda: di atas lubang hidung mereka – kecuali kerana hasil lidah mereka?”
    (Riwayat al-Tirmizi)

    ➝ Kata-kata yang tidak dijaga boleh membawa ke neraka.

  3. Diam lebih selamat
    Rasulullah SAW bersabda:

    “Sesiapa yang beriman kepada Allah dan hari akhirat, maka hendaklah dia berkata baik atau diam.”
    (Riwayat al-Bukhari & Muslim)

    ➝ Jika tidak ada perkara baik untuk diucapkan, diam lebih selamat.


📖 Perumpamaan tentang lidah

  • Lidah lebih tajam daripada pedang → pedang hanya boleh melukai tubuh, tetapi lidah boleh melukai hati, jiwa dan maruah.
  • Lidah itu kecil tetapi besar dosanya → walaupun kecil, lidah boleh mengubah nasib seseorang, bahkan mengubah dunia.
  • Lidah umpama api → kalau terkawal, ia memberi cahaya; kalau tidak terkawal, ia membakar habis.

🌹 Ringkasnya:
Lidah boleh menjadi jalan ke syurga jika digunakan untuk berzikir, menasihat, menyebarkan kebenaran; tetapi ia juga boleh menjadi jalan ke neraka jika digunakan untuk mengumpat, menipu, memfitnah dan menghina.



Trafik jem di lebuhraya


 https://share.google/images/RUfmwOPnTfbb8f27L


Isu ini memang selalu berlaku di Malaysia — bila ada kemalangan di lebuh raya, bukan sahaja lorong terhalang, tetapi “penonton” (rubbernecking) juga jadi punca jem lebih teruk. Ada beberapa pendekatan praktikal yang boleh dibuat oleh pihak berkuasa, pengendali lebuh raya, dan juga pemandu sendiri.


🚧 Peranan Pihak Berkuasa & Operator Lebuh Raya

  1. Pengurusan insiden pantas (incident management):

    • PLUS, Prolintas, dan LPT sudah ada pasukan LPT Ronda / PLUSRonda yang dikerahkan segera.
    • Perlu tambah bilangan pasukan & lokasi strategik supaya masa respon ≤ 15 minit.
  2. Sistem pengalihan cepat:

    • Guna kren kecil / tow truck khas standby untuk cepat tarik kenderaan ke lorong kecemasan.
    • “Clear first, investigate later” — alih kereta dahulu, siasat di tempat selamat (polisi banyak negara maju guna kaedah ni).
  3. Kon & papan tanda elektronik (VMS):

    • Letak amaran “Kemalangan 3km di hadapan” supaya pemandu sudah sedia perlahan & guna lorong lain.
    • Papan tanda VMS boleh beri laluan alternatif (contoh: keluar di tol Sungai Dua, masuk semula di tol Juru).
  4. Sistem kawalan trafik automatik:

    • Gunakan kamera CCTV & AI untuk kesan insiden lebih awal.
    • Polis trafik boleh kawal dari pusat kawalan dan hantar anggota bila perlu.

🚙 Peranan Pemandu

  1. Elak “rubbernecking”: jangan perlahankan kereta semata-mata nak tengok. Fokus pandu ke hadapan.
  2. Ikut arahan papan tanda & waze / Google Maps: aplikasi biasanya kemaskini laluan alternatif.
  3. Bergerak ke lorong kanan/kiri awal: bila ada papan tanda insiden, cepat ubah lorong supaya tak jadi bottleneck di saat akhir.
  4. Gunakan lorong kecemasan hanya bila diarahkan: elakkan masuk kecuali diarahkan pihak berkuasa.
  5. Kongsi info trafik secara bertanggungjawab: contoh update di Waze, tapi jangan buat rakaman live ketika memandu.

🛠️ Cadangan Jangka Panjang

  • Pusat “Incident Response Hub” di lebuh raya utama (PLUS, LPT, NKVE) supaya ada tow truck, ambulans & polis standby.
  • Undang-undang lebih tegas terhadap pemandu yang perlahan hanya untuk tengok kemalangan.
  • Lorong khas kecemasan pintar (emergency lane management) — diaktifkan bila berlaku kemalangan untuk dijadikan laluan tambahan.
  • Pendidikan awam: kempen TV/Radio “Jangan jadi penonton, teruskan perjalanan”.




Baru-baru ini berlaku banyak kemalangan melibatkan bas 2025

 

https://share.google/images/hdblJzgHpRz9rVu0P

Data dan laporan menunjukkan memang ada peningkatan kemalangan bas di Malaysia, dan masyarakat risau tentang perkara ni. Saya ringkaskan apa yang saya jumpa, sebab-sebab yang dikemukakan, dan juga cadangan tindakan supaya ianya boleh diperbaiki.


📊 Apa Statistik & Kes Terbesar

  • Sejak Januari 2023 hingga Mei 2025, terdapat 203 kemalangan bas dicatatkan di Malaysia.

    • Daripada jumlah ini: 39 kematian, 68 kecederaan serius, dan 197 kecederaan ringan.
    • 104 kes berlaku pada 2023, 61 pada 2024, dan 38 dalam tempoh Januari-Mei 2025.
  • Dalam 7 bulan pertama 2025, Malaysia mencatat 115 kemalangan bas, dengan Jun menjadi bulan paling buruk — mencatat jumlah kes paling banyak dan juga kematian yang tinggi.

  • Satu kes yang sangat tragik ialah kemalangan bas pelajar UPSI di Gerik, Perak (9 Jun 2025) yang menyebabkan 15 orang mati dan ramai lagi cedera.


🔍 Sebab-Sebab/Kontributor yang Dikenalpasti

Beberapa faktor yang selalu disebut sebagai penyumbang kemalangan bas:

  1. Pemandu penat / overwork — pemandu yang menjalankan tugas terlalu lama tanpa rehat yang cukup.
  2. Kelajuan berlebihan, terutama di jalan berbukit atau lengkungan yang curam.
  3. Keadaan bas / mekanikal yang lemah — brek, tayar haus, lampu tidak berfungsi, alat stereng rosak.
  4. Jalan raya & reka bentuk jalan — selekoh curam, jalan licin, papan tanda kurang, tidak ada pembahagi jalan (guardrails), kadang-kadang corak cahaya / lampu jalan yang kurang baik.
  5. Pengurusan & penguatkuasaan yang lemah — operator bas yang mungkin mengejar jadual yang ketat, tidak buat pemeriksaan keselamatan yang penuh, atau kurang kawalan terhadap lesen / latihan pemandu.
  6. Cuaca & keadaan luar seperti hujan lebat, kabus, jalan basah.

⚠️ Kenapa Ia Terasa “Banyak” & Menakutkan

  • Setiap kemalangan yang melibatkan kematian ramai, terutamanya pelajar, menarik perhatian tinggi media & sosial — rasa ia “ramai” sebab impaknya besar.
  • Apabila bas yang membawa pelajar / kumpulan ramai orang terlibat, bilangan mangsa besar → berita jadi viral.
  • Persepsi keselamatan awam jadi terganggu bila kes macam UPSI atau kemalangan ekspres dalam perjalanan jauh jadi kerap.

✅ Apa Yang Boleh Dilakukan untuk Kurangkan Kebarangkalian

Beberapa langkah yang mungkin boleh dibuat oleh pihak kerajaan / operator / pengguna:

  1. Pemeriksaan keselamatan wajib sebelum setiap perjalanan panjang: brek, tayar, sistem stereng, lampu, tali pinggang (kalau ada).
  2. Sekatan waktu memandu — hadkan masa pemandu memandu terus menerus tanpa rehat.
  3. GPS / alat pantauan kenderaan masa nyata: had laju automatik, alat pengawasan penggunaan brek, sensor kecemasan.
  4. Latihan pemandu yang lebih baik: teknik memandu curam, situasi kecemasan, reaksi terhadap cuaca buruk.
  5. Pengewalan operator bas: audit, lesen yang diberi hanya jika mematuhi syarat keselamatan, penguatkuasaan jika ada pelanggaran.
  6. Penambahbaikan infrastruktur jalan: warnakan selekoh bahaya, pasang guardrails yang betul, lampu jalan yang mencukupi, papan tanda amaran.
  7. Pendidikan orang awam: penumpang / keluarga menyemak bas dan operator sebelum membeli tiket (bacaan ulasan, keselamatan operator), mengelakkan perjalanan malam jika keadaan bas/tayar tidak yakin.


Sejarah kegemilangan Islam, tokoh pertanian

 

https://share.google/images/Yrfmp8LZuPsTolfaM

 Dalam sejarah Islam, selain bidang perubatan, matematik, dan kejuruteraan, ada juga tokoh yang sangat maju dalam pertanian.

Antara yang terkenal ialah:


🌱 Ibn al-‘Awwam al-Ishbili (ابن العوام الإشبيلي)

  • Hidup di Seville, Andalusia (Sepanyol Islam, abad ke-12M).
  • Penulis buku terkenal “Kitab al-Filaha” (The Book of Agriculture).
  • Kitab ini ada lebih 1,000 muka surat dan menghuraikan:
    • Cara menanam lebih 500 jenis tanaman.
    • Ilmu tentang tanah, baja, dan pengairan.
    • Teknik cantuman pokok & pembiakan tanaman.
    • Kaedah merawat penyakit tumbuhan.
  • Kitab ini menjadi rujukan berabad-abad lamanya di Eropah selepas diterjemahkan ke bahasa Latin & Sepanyol.

🌾 Ibn Bassal (ابن بصال)

  • Hidup di Toledo, Andalusia.
  • Penulis kitab “Kitab al-Filaha al-Tijarbiya” (Book of Agriculture by Experimentation).
  • Sangat menekankan eksperimen dalam pertanian (bukan teori semata).
  • Membincangkan tanaman gandum, buah-buahan, sayuran, serta sistem pengairan.

💧 Ibn al-‘Awwam & Ibn Bassal → Pelopor Pertanian Andalusia

  • Andalusia ketika itu menjadi pusat pertanian termaju di dunia.
  • Sistem pengairan, terusan, dan saliran air yang dibangunkan mereka sangat maju.
  • Ilmu pertanian ini membantu menjadikan Sepanyol Islam kaya dengan hasil bumi.

Kesimpulan:
Tokoh paling terkenal dalam bidang pertanian Islam ialah Ibn al-‘Awwam, kerana bukunya Kitab al-Filaha yang lengkap dan sangat berpengaruh hingga ke Eropah.

,...............................

Beberapa teknik pertanian unik orang Islam Andalusia yang masih memberi kesan hingga kini:


1️⃣ Sistem Pengairan Canggih (Irigasi)

  • Orang Islam memperkenalkan saluran air bawah tanah (qanat), terusan, empangan kecil, dan roda air (noria).
  • Air diagihkan secara adil melalui sistem jam air (water clocks) untuk menentukan giliran petani.
  • Kaedah ini membolehkan tanah kering Andalusia menjadi subur dan produktif.

2️⃣ Terrace Farming (Pertanian Bertingkat)

  • Digunakan di kawasan bukit & gunung di Granada, Cordoba, dan Valencia.
  • Menghalang hakisan tanah, mengekalkan kelembapan, dan memaksimumkan kawasan tanam.
  • Masih boleh dilihat di beberapa kawasan Sepanyol hari ini.

3️⃣ Diversifikasi Tanaman

  • Mereka menanam pelbagai tanaman daripada pelbagai benua:
    • Buah sitrus (limau, oren, lemon).
    • Kapas & tebu (dari India).
    • Terung, bayam, artichoke, pisang, dan beras.
  • Pertanian tidak lagi bergantung pada satu jenis hasil → mengurangkan risiko kebuluran.

4️⃣ Pembiakan & Eksperimen Tanaman

  • Ibn al-‘Awwam & Ibn Bassal melakukan eksperimen cantuman pokok (grafting).
  • Menghasilkan varieti baru yang lebih tahan penyakit & lebih produktif.
  • Contoh: teknik pembiakan zaitun & anggur yang lebih maju.

5️⃣ Penggunaan Baja Organik

  • Mereka merumuskan baja daripada kompos, abu, dan najis haiwan.
  • Ada panduan lengkap dalam Kitab al-Filaha tentang baja sesuai untuk setiap tanaman.
  • Membantu kesuburan tanah & meningkatkan hasil.

6️⃣ Integrasi Pertanian & Bandar

  • Andalusia mempunyai taman-taman bandar (bustān) yang berfungsi sebagai:
    • Kawasan rekreasi.
    • Pusat eksperimen tanaman.
    • Sumber makanan segar.
  • Konsep ini seperti urban farming moden hari ini.

Ringkasnya:
Pertanian Islam Andalusia bukan sekadar bercucuk tanam, tetapi gabungan sains, teknologi, dan pengurusan sosial. Sebab itu, Sepanyol pada zaman Islam dikenali sebagai “kebun Eropah”.



Sunday, 14 September 2025

Tokoh al- Jazari, zaman kegemilangan Islam

 

https://share.google/images/ouD7SNVfQb1CNoHWC


Al-Jazari, tokoh hebat dalam dunia kejuruteraan Islam.


👤 Siapa al-Jazari?

  • Nama penuh: Badiʿ al-Zaman Abū al-ʿIzz ibn Ismāʿīl ibn al-Razzāz al-Jazarī
  • Lahir: 1136M, di Jazira (Mesopotamia – kini wilayah Turki/Iraq/Syria)
  • Wafat: 1206M
  • Seorang jurutera mekanikal, tukang, dan pencipta terkenal pada zaman Kesultanan Artuqid (naungan Dinasti Zangid & Ayyubid).
  • Digelar sebagai “Bapa Automasi & Robotik”.

📚 Karya Agung

Kitab fi Ma‘rifat al-Hiyal al-Handasiyya

(The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices) – ditulis pada tahun 1206M.

  • Mengandungi 100 alat mekanikal dengan ilustrasi & penerangan lengkap.
  • Menjadi rujukan penting dalam sejarah kejuruteraan.
  • Diterjemahkan ke beberapa bahasa termasuk Inggeris.

⚙️ Ciptaan Utama al-Jazari

  1. Jam Air & Jam Gajah

    • Jam gajah ialah ciptaan paling terkenal: jam air berbentuk gajah dengan sistem kompleks.
    • Menyatukan unsur India, Parsi, Yunani, Arab & China dalam satu mekanisme.
    • Bukan sekadar jam, tapi simbol kebudayaan sejagat.
  2. Mesin Mengepam Air

    • Reka bentuk pam omboh berkembar dengan sistem engkol (crankshaft).
    • Asas kepada teknologi pam moden, digunakan hingga era Revolusi Industri.
  3. Automata (Robot Mekanikal)

    • Patung manusia & burung yang bergerak menggunakan air & gear.
    • Contoh: robot pemain muzik di atas bot yang boleh menghiburkan tetamu.
    • Menunjukkan idea awal programming mekanikal.
  4. Kunci Kombinasi & Kunci Automatik

    • Sistem kunci dengan kod rahsia – asas kepada keselamatan moden.
  5. Peralatan Automasi Harian

    • Bekas wuduk automatik (air mengalir sendiri).
    • Lampu & peranti rumah dengan kawalan aliran cecair.

🌍 Pengaruh & Legasi

  • Al-Jazari membangunkan prinsip mekanisme automasi → asas kepada robotik moden.
  • Idea crankshaft & piston beliau memberi inspirasi kepada enjin moden.
  • Ciptaannya menghubungkan seni, teknologi & budaya dalam dunia Islam abad pertengahan.
  • Digelar oleh sejarawan Barat sebagai “Leonardo da Vinci Dunia Islam” (malah hidup lebih awal 200 tahun daripada Da Vinci).

Kesimpulan:
Al-Jazari bukan sekadar pencipta, tetapi pionir kejuruteraan automasi. Beliau menggabungkan ilmu sains, kreativiti, seni dan fungsi praktikal → menghasilkan rekaan yang masih relevan hingga kini.



Highway utara - selatan sesak

 

Sumber gambar hiasan:

https://share.google/images/PweWWK9ml5p8NfCH8

Setiap kali perayaan atau musim cuti sekolah, highway PLUS mmg sesak. Sepanjang perjalanan tadi daripada Melaka ke Bangi, aku duk berfikir, agak-agak sampai bila nak jem macam ni, apa yang pihak bertanggungjawab boleh lakukan. 

Walaupun dah ada electric train (ETS dan komuter) tapi rakyat di Malaysia lebih suka menaiki kereta sendiri untuk travel. Otak aku ni kalau berfikir mmg selalu tak la boleh digunakan sangat...hihi. Tapi aku selalu terfikir (my 2 cents) :

 1.  Kalau nak tambah lane, mesti mahalkan... Apakata kita tambah jer, apa2 bentuk pengangkutan awam setelah sampai stesen terdekat ke  destinasi contohnya ke kampung atau hotel berdekatan tanpa mengenakan apa-apa bayaran @ kalau adapun biarlah bayaran tersebut sangat rendah. Rasanya negara negara maju electric train ni dah wujud terlalu lama dan banyak. Jadi budaya naik train adalah terlalu biasa bagi mereka. 

2. Apakata bila musim cuti sekolah atau perayaan, kita adakan sewaan treller yang selalu bawak kereta baru beli tu... Rasanya boleh mengurangkan kenderaan di highway PLUS. Kalau byk sewaan treller, daripada 2 juta kenderaan, boleh kurang jadi 1 juta jer. Boleh jgk driver kenderaan kecil tidur @ berehat dalam treller tu.

3. Kita buat@ pasang portable flyover bagi laluan highway berdekatan, contohnya daripada Bangi ke Seremban... Haha...aku pun tak tahu jauh ke dekat Bangi - Seremban tu. 

4. Kalau berlaku accident, kita boleh jgk pasang portable flyover ni. Supaya tak berlaku jem di jalan raya yang sibuk 

Idea merapu aku ni, kalau kita apply dengan lebih baik dan berkesan oleh pihak bertanggungjawab, rasanya akan kurang sikit kesesakan jalan.

Bercuti di Melaka dan Sepang

https://www.booking.com/hotel/my/99-sepang-klia.en-gb.html?

 Alhamdulillah, tadi singgah Bangi, menghadiri majlis perkahwinan anak sahabat sekolah dulu-dulu ( ex- MRSM Perlis)

Ex- classmate, Mohd Kasyfi. Diadakan di Bangi Golf Resort. Makanan pun sedap sedap...

Alhamdulillah jgk dan sampai ke hotel budget, walaupun hotel budget, okay jgk nak recommend kat kawan-kawan... Hotel 99 Sepang, sebab esok anak pertama tiba daripada Jeddah selepas mengerjakan umrah.. cuma  hotel ni tak sediakan towel ... Kena bawak towel sendiri, water heater pun tiada, yang tak boleh mandi air sejuk, eloklah fikir 2x..

(Baru dapat info, anak-anak bgtau dah mintak towel, pukul 6 baru sampai, hotel budget, terima lah seadanya

Rupa2nya, da jer water heater, cuma tak dilabel...)

Sebenarnya aku dah berada di kawasan Selangor dari 11/9 dah...


Mula-mula tu 11/9 malam tu ada majlis persaraan peringkat jppkk, jadi disebabkan aku dan hasben pencen tahun ni, jadi pergi lah sekali...hihi, di dewan Zaaba presint 5 Putrajaya, masa tu tidur hotel double tree Hilton... Mmg best la, bayaran pun mahal la sikit .. tapi sarapan mmg enak sangat...

12/9 pula, sebab:

 1: nak ambik anak ke2 di KLIA, maka tidurlah di hotel bary inn, salak tinggi, tapi hotel ni agak lama, dh la hotel budget, terasa sangat lah perbezaan antara hotel hari pertama dan kedua, kalau datang lagi sini, mungkin tak tidur dah la sini.

2. Anak ke3 yang kerja kat Maxis, KL pun nak jgk buat reunion, jadi senang nak ambik di stesen LRT salak tinggi ni...


13/9 pagi-pagi dah bertolak ke Melaka, tapi melalui jalan biasa, sebab hasben  nak tengok pemandangan di sekitar negeri 9 dan Seremban. Anak-anak pulak teringin nak menziarahi masjid Sendayan yang mmg sgt2 cantik.  Malam tadi kami sekeluarga tidur hotel grand Swiss bel hotel... Best la jgk...


14/9 ni, mlm ni baru nak tidur hotel 99 kat kota warisan... Besok InsyaaAllah selepas hantar anak-anak naik train, kami berdua InsyaaAllah akan ambik anak pertama kat KLIA.